Baubeginn Anfang nächsten Jahres: Auftrag für Stad-Schiffstunnel vergeben

Die Unterzeichnung ist für August geplant: Nach einem langwierigen Ausschreibungsverfahren mit zuletzt drei Bietern in der Endrunde hat die norwegische Küstenverwaltung (Kystverket) nunmehr den Auftrag zum Bau des Stad-Schiffstunnels an den norwegischen AF Gruppen-Baukonzern vergeben. Der Auftragswert für die schlüsselfertige Errichtung wird mit ca. 5,6 Milliarden NOK (ohne MwSt.) beziffert.

Dabei handelt es sich um einen Generalunternehmervertrag, bei dem der Auftragnehmer sowohl für die Planung als auch für den Bau des Stad-Schiffstunnels verantwortlich sein wird. Baubeginn ist für Anfang 2027 vorgesehen.

Der Vertrag umfasst den Bau eines 1.700 Meter langen Schiffstunnels durch die Halbinsel Stad, von Kjødepollen im Vanylvsfjorden bis zum Moldefjorden bei Selje. Der Tunnel wird 50 Meter hoch und 36 Meter breit sein. Zu den Arbeiten gehören auch der Bau von Eingangs- und Führungsstrukturen, die Entwicklung von Industriegebieten an den Tunnelportalen, der Transport von Gesteinsmassen zu externen Abnehmern, die Sicherung, Abstützung und technische Installationen im Tunnel sowie die Vertiefung des Schifffahrtskanals im Salta-Sund bei Selje.

„Wir hatten das Glück, kompetente und engagierte Bieter im Wettbewerb zu haben. Nun freuen wir uns auf eine gute Zusammenarbeit mit einem erfahrenen norwegischen Bauunternehmen bei der Umsetzung dieses historischen Projekts“, so Kystverket-Direktor Einar Vik Arset. Bevor die eigentlichen Tunnelarbeiten beginnen, durchlaufen die Beteiligten eine Kooperationsphase, teilt die Küstenverwaltung mit. Ziel sei es, den Baubeginn vorzubereiten, gute Kooperationsabläufe zu etablieren und potenzielle Herausforderungen vor Baubeginn zu klären.

Bis zum Baustart sind vorbereitende Maßnahmen erforderlich wie die Errichtung von Büro- und Wohngebäuden, Anpassungen bestehender Straßen und der Bau von Baustellenstraßen. „Wir werden diesen Sommer außerdem zwei Unteraufträge vergeben: einen für die Verlegung von Wasserleitungen und einen für den Abriss von Gebäuden, die dem Schiffstunnel im Wege stehen“, so Harald Inge Johnsen, Projektleiter des Stad-Schiffstunnels. Am 19. Juni hatte das norwegische Parlament (Storting) einen neuen Kostenrahmen (P85) für den Stad-Schiffstunnel verabschiedet. Die neuen Kosten belaufen sich auf 8.588 Millionen NOK. JPM

Abbildung: Kystverket Multiconsult