Trotz Verzicht auf Rotorsegel-Zusatzantrieb ein Meilenstein als „Green Ship“ Auch wenn der in ersten Entwürfen angedachte Windzusatzantrieb durch zwei Rotorsegel des finnischen Herstellers Norsepower nicht realisiert wird, soll das am 26. Februar im Baudock der chinesischen XSI-Werft in Xiamen aufgeschwommene und mit Schlepperassistenz an der
MSC-Deutschland-Geschäftsführer Christian Hein im Interview zum Restart, den Gesundheits-Protokollen, Vertriebskanälen und neuen Trends. Wie sind Ihre Erfahrungen nach der Übernahme Ihrer Position im April 2019, also nur ein knappes Jahr ohne Corona? Auch als Airliner habe ich diverse Ups and Downs miterlebt und schon als
Die RMS Strathaird war einst ein hochmoderner Ozeandampfer. Der Autor und Journalist Egon Kisch (1885-1948) war der „rasende Reporter“. Er war nicht zimperlich, wenn er für seine Reportagen unterwegs war, und er legte weite Strecken zurück. Im November 1934 war der Journalist an Bord der
Ursprünglich im April/Mai dieses Jahres unter französischer Flagge als neues Flaggschiff der auf Expeditionsreisen fokussierten Reederei Ponant in Fahrt kommen sollte der über eine auch für den Betrieb mit Flüssiggas (LNG) geeignete Hybrid-Antriebsanlage verfügende Kreuzfahrt-Eisbrecher Le Commandant Charcot. Da der derzeit noch in Norwegen an
Die Idee war etwas verrückt, hatte sich aber im Kopf von Guirec Soudée festgebissen: eine Weltreise mit einem Segelschiff zu machen, die durch Arktis und Antarktis führen sollte. Bretonen sind für ihre Starrköpfigkeit und die Fähigkeit, ihren Willen durchzusetzen, bekannt. Jahrelang schuftete er also auf
Wann wird es wieder normale Seereisen geben? Tourismusforscher sind sich sicher, dass es bald wieder Reisen geben wird. Voraussetzung ist aber das freie Reisen über Ländergrenzen hinweg. Hier gab es jetzt für 2021 einen schweren Rückschlag. Am Donnerstag hat die kanadische Regierung das Verbot von
Die USA sind ein gespaltenes Land. Diese Aussage traf bislang überwiegend auf die politischen Verhältnisse zu. Gespalten ist das Land auch beim Thema Landstrom für Schiffe. Während in den Häfen der US-Pazifikküste seit über zehn Jahren Landstrom etabliert ist, taten sich die Atlantik-Häfen schwer. Das
Die Pandemie hat die Neubaupläne der Werften und Kreuzfahrtreedereien ordentlich durchgeschüttelt. Große Events mit Taufen, Feuerwerken und Promis sind auf absehbare Zeit nicht zu erwarten. Die Schiffe kommen aber in den Markt, so versichern Werftchefs und Reederei-Manager unisono. Wann auch immer die Pandemie überstanden sein
Es ist bereits die achte Einheit dieses Typs für die Reederei Viking Ocean Cruises: Am 4. Februar fand mit dem Absenken einer weiteren Bodensektion auf die Pallen im Baudock des Fincantieri-Werftbetriebes im italienischen Ancona die Kiellegungszeremonie für die dort als Werft-Nr.6284 in Bau befindliche Viking