Nach fünfwöchiger Überführungsreise in Hirtshals eingetroffen
Nach einer am 7. März begonnenen fünfwöchigen Überführungsreise durch 11 Zeitzonen, unfreiwilliger Verzögerung vor der Einfahrt in den vorübergehend blockierten Suezkanal und letztem Zwischenstopp zur Bebunkerung und zur Verproviantierung der 11-köpfigen Crew in Gibraltar ist der größte bisher von der Austal-Werft in Balamban auf den Philippinen fertiggestellte Neubau, der am 26. Februar 2021 an die norwegische Fjord Line abgelieferte Hochgeschwindigkeitskatamaran Fjord FSTR, am vergangenem Sonntag (11. April) um 13.00 Uhr unter Führung von Kapitän Thorup in seinem dänischen Heimathafen Hirtshals eingetroffen. Dort erfolgen jetzt letzte Ausrüstungsarbeiten und das Training der Besatzung.
In wenigen Wochen soll der von DNV klassifizierte 73-Mio. Euro-Neubau (IMO-Nr. 9837339) als Ersatz für die im vergangenen Jahr an die Flensburger Reederei FRS verkaufte Fjord Cat zwischen Hirtshals und dem norwegischen Kristiansand unter dänischer Flagge in Fahrt kommen und die Kapazität auf dieser mit einer Transitzeit von 2 Stunden und 15 Minuten schnellsten Seeroute zwischen Norwegen und Dänemark verdoppeln. Die Kiellegung der im Sommer 2017 als Werft-Nr. 419 bei Austal Pty bestellten Fjord FSTR erfolgte am 29.09.2019 in Balamban und das Roll-out aus der Halle auf den halbtauchenden Schwergutfrachter Giant 5 mit dem anschließenden Aufschwimmen von dessen Deck fand im Februar letzten Jahres statt. Wegen der globalen Corona-Pandemie musste der mit 11888 BRZ vermessene Neubau allerdings noch ein Jahr an der Werft bleiben. Das 109 m lange, 30 m breite und auf max. 3,32 m Tiefgang rd. 1000 tdw tragende Schiff, das mit einer Motorleistung seiner vier MAN-Diesel von insgesamt 51495 PS (37875 kW) über seine Waterjet-Antriebe eine maximale Geschwindigkeit von 37 kn erreicht, kann maximal 1200 Gäste an Bord nehmen, denen u.a. ein Cafe, Bistro, eine Lounge, drei Restaurants und eine Kaffee-Bar sowie ein Kinderspielbereich und ein 250qm Tax-Free-Shop zur Verfügung stehen.
Für Kraftfahrzeuge gibt es auf den beiden Autodecks 404 Stellplätze einschl. einer Ladestation für Elektroautos. Nach Angaben von Fjord Line-Chef Brian Thorsted Hansen ist der Neubau mit diversen innovativen Einrichtungen ausgestattet, die sowohl die Seefähigkeit als auch den Gästekomfort verbessern sollen. Zudem sollen die optimierten Rumpflinien des Katamarans zu einer Minimierung des Brennstoffverbrauchs und einer Verbesserung der Stabilität im Seegang beitragen, wenn er das Skagerrak befährt. Man erwarte von dem auch für den Transport schwerer Ladungen ausgelegten Neubau zudem eine Einsparung der CO2-Emissionen pro Passagier-Kilometer von 32 Prozent. JPM
