Oceanwide Expeditions unterzeichnet Absichtserklärung für zwei Expeditions-Segelcruiser

Beide Schiffe werden eine Kapazität von 146 Passagieren haben und sich durch eine Vielzahl von auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Merkmalen auszeichnen, die in ihre Konstruktion integriert sind. Vor allem werden die Schiffe mit einem hybriden Segelantriebssystem ausgestattet sein, das den Treibstoffverbrauch senkt und die Betriebsemissionen reduziert. Diese Öko-Segelschiffe werden nicht nur wegen ihrer äußeren Form als Weiterentwicklung des bestehenden Designs des von der Brodosplit-Werft in Kroatien für die Reederei realisierten ersten von zwei dort bestellten Einheiten der Hondius-Klasse gesehen, sollen jedoch erhebliche Verbesserungen sowohl hinsichtlich des Schiffsbetriebs als auch des Gästeerlebnisses bieten. Die Infahrtsetzung des ersten Segelcruisers ist für 2029 geplant, der zweite soll 2030 folgen. Mit ihrer Vermarktung soll bereits Anfang 2027 begonnen werden. Die beiden Neubauten komplettieren die derzeit aus der Plancius (Baujahr 1976/108 Gäste), Ortelius (Baujahr 1989/108 Gäste) sowie der Hondius (Baujahr 2019/170 Gäste) sowie dem 1947 erbauten Dreimast-Schoner Rembrandt van Rijn (33 Gäste) bestehende Flotte. Ob und wann das weitgehend fertiggestellt am Ausrüstungskai der zwischenzeitlich in finanzielle Schieflage geratenen Brodosplit-Werft liegende Hondius-Schwesterschiff Janssonius komplettiert und abgeliefert werden kann, wurde nicht mitgeteilt.