In response to inaccurate reports about cruise operations in Amsterdam, Cruise Lines International Association (CLIA) shares the following statement:
“We are aware of the media reports about the future of cruise in Amsterdam. As the port has publicly stated, cruise ships have not been banned from Amsterdam. Furthermore, the port and Passenger Terminal Amsterdam have already pledged to undertake investments worth millions of Euros in port infrastructure and shoreside electricity for the long-term. There have been discussions on its relocation outside the city centre which started back in 2016 and which are still ongoing.
Foto: Jens Meyer
We are working with the authorities to accommodate the views expressed by Council members while continuing to support the communities that benefit from cruise tourism. Of the more than 21 million visitors that Amsterdam receives each year, around 1% arrive by cruise ship, with cruise tourism contributing around 105 million Euros to the city annually.”
Die Stadtplaner in Amsterdam wollen den Anlauf großer Hochseekreuzfahrtschiffe unterbinden. Einen entsprechenden Beschluss fasste jetzt die Mehrheitskoalition im Stadtparlament. Grund sind Planungen für über 70000 neue Wohnungen im Norden der Stadt. Für die Anbindung dieser Wohngebiete ans Zentrum mit dem südlich des Flusses IJ gelegenen Stadtzentrum sind verschiedene Querungen in Planung. Darüber hinaus soll der Zustrom an Touristen in die Stadt reduziert werden.
Amsterdam soll sich deshalb vom Kreuzfahrtterminal östlich des Hauptbahnhofes verabschieden. Der entsprechende Vorschlag der linksliberalen Partei D66 Amsterdam wurde mit großer Mehrheit im Stadtparlament angenommen. Ilana Rooderkerk, Vorsitzende der D66-Gruppe: „Die umweltschädliche Kreuzfahrt passt nicht zu den nachhaltigen Ambitionen unserer Stadt. Auch die Realisierung einer zweiten Brücke über den Fluss IJ in den Stadtteil Noord ist mit großen Kreuzfahrtschiffen nicht möglich.“
Fluss- und Hochseeschiffe sind regelmäßig zu Gast in Amsterdam, Foto: enapress.com (Archiv)
Die Seilbahn soll laut aktueller Planung schon 2027 errichtet werden. Spätestens dann wäre dann Schluss mit Anläufen an dem Kreuzfahrtterminal am Bahnhof. Ein konkretes Datum gibt es aber noch nicht. Aktuell laufen erst die Planungen für die Sommersaison 2025. Da könnte es dann schon erste Auswirkungen geben.
Außerdem will die Partei D66 die Zahl der Touristen in Amsterdam generell reduzieren. Nach dem Ende der Corona-Pandemie wird die Metropole gerade von großen Mengen an Touristen besucht. „Kreuzfahrtschiffe in der Innenstadt passen nicht zu Amsterdams Auftrag, die Zahl der Touristen zu reduzieren. Mit anderen Worten, Amsterdam fährt in Zukunft besser ohne die Kreuzfahrt“, so Rooderkerk in einer Mitteilung.
Für Kreuzfahrtschiffe wird es aber weiter die Gelegenheit geben, in Rotterdam oder IJmuiden festzumachen. Das haben bereits viele Reedereien angenommen und so auch die aufwändige Kanalfahrt durch den Nordseekanal von IJmuiden in die Stadt nach Amsterdam vermieden.
2022 hatten die Seeschleusen in IJmuiden mehrfach die Fahrpläne der Kreuzfahrtschiffe durcheinander geworfen. Deshalb hatte Celebrity Cruises bereits die Celebrity Apex 2023 für einige Abfahrten von Amsterdam nach Rotterdam verlegt.
Keine Auswirkungen wird der jüngste Beschluss der Amsterdamer Ratsversammlung auf die zahlreichen Flusskreuzfahrtschiffe haben. Der Tourismus mit Flusskreuzfahrern stellt wegen der dezentralen Anordnung der Liegeplätze und der geringeren Passagierzahlen pro Schiff kein Problem dar. FB
The cultural expedition cruise pioneer’s third purpose-designed expedition cruise ship is now on her way to Tromsø for an 11-day cruise of fjord exploration that opens her Arctic season before she voyages worldwide
Today, Thursday the 4th of May 2023, Swan Hellenic announced that the Naming Ceremony of its third ice-class cultural expedition cruise ship, SH Diana, had taken place in Amsterdam.
Foto: enapress.com
The purpose-designed new vessel was named by luxury travel visionary and icon Valerie Ann Wilson, Founder and CEO of Valerie Wilson Travel, in the presence of Swan Hellenic Senior Management, local dignitaries, VIP guests, the media and members of the cruise and travel industries from around the world.
The sumptuous celebration Gala Dinner which followed on board also marked the official launch of Maris, an exciting new partnership with JRE-Jeunes Restaurateurs, which offers Swan Hellenic guests a unique experience of exceptional dining and discovery through the senses, lived with the gourmet organisation’s world-famous chefs.
Maris brings a different JRE leading light aboard in a series of exclusive cultural expedition cruises on Swan Hellenic’s elegant designer ships SH Vega and SH Diana. Here, they take guests on a parallel voyage of discovery, exploring the celebrated culinary creativity that has made their name, driven by a passion for tradition, sustainability and quality local ingredients.
Maris was introduced by Swan Hellenic CEO Andrea Zito, with speeches by JRE CEO Hans Van Manen and JRE Italy Vice President Daniel Canzian.
Five JRE-Jeunes Restaurateurs chefs then showcased the extraordinary creative variety of Maris gastronomy to mark the occasion: Edwin Soumang (Restaurant One, The Netherlands), Daniel Canzian (Ristorante Daniel Canzian, Italy), Sabrina Schanz and Patrick von Vacano (Original Beans, The Netherlands), and Michael Ammon (Gasthof Jakob, Germany). Michael remained on board after the celebrations as the Maris chef on SH Diana’s post-naming cruise.
SH Diana is the third in a series of three elegant, high ice-class, cultural expedition cruise vessels made for premium discovery experiences worldwide, with a strong bias for extreme latitude areas. Featuring a 4.6-megawatt diesel-electric propulsion system with selective catalytic reduction and a PC6 ice-strengthened hull, she is fitted with extra- large stabilisers for exceptional passenger comfort. At 125 m long, the 12,100-ton vessel has been specially designed to explore the most inspiring and inaccessible places on the planet.
Complying with the latest environmental regulations, SH Diana is completely self- sufficient for up to 40 days or 8,000 nautical miles, and equipped with exhaust gas cleaning, advanced wastewater treatment systems and the waste storage facilities required for operating in sensitive polar areas. Moreover, preparations have been made to implement zero-emission battery technology, which would also make it possible to operate silently in port, marine reserves and other sensitive natural areas.
Providing spacious 5-star accommodation for 192 guests in 96 spacious staterooms and suites, the vast majority with large balconies, SH Diana is operated by an onboard team of 141 to provide the highest levels of personal service.
Distinguished by the same elegant design as her acclaimed sister ships, with open-plan interiors, unobstructed sea views and extensive deck areas, SH Diana nevertheless boasts certain key differences, salient among them a dedicated presentation and lecture theatre overlooking the lounge, and on-board tender boats to take guests ashore in addition to the customary expedition zodiacs. Like her siblings, SH Diana features a state-of-the-art gym, spa, panoramic sauna, superbly equipped restaurant and cellar, club room and swimming pool with poolside grill.
SH Diana has now departed Amsterdam on the cultural expedition cruise “Norway Explored,” an 11-day odyssey through the fjords that will reach Tromsø, Norway, on the 14th of May 2022.
Dr Terje Leiren will be accompanying the maiden cultural expedition cruise throughout, sharing his expert knowledge, insights and company with the guests on board. Terje is Professor Emeritus of Scandinavian Studies and History at the University of Washington, Seattle, and was the University’s first holder of the Sverre Arestad Endowed Chair in Norwegian Studies (2007-2017). Terje gained his Ph.D. in history at the University of North Texas and taught at the University of Oslo before joining the University of Washington in 1977. He served as Co-General Editor of the University of Washington Press book series, “New Directions in Scandinavian Studies”, and is the author of four books and over 40 academic articles on Scandinavian history. He has also contributed to several television documentary programmes broadcast on PBS and the History Channel on topics ranging from the Vikings to World War II.
At the conclusion of the naming ceremony Valerie Ann Wilson commented: “I really am so proud to be godmother to this wonderful new ship. It takes Swan Hellenic’s hallmark contemporary lifestyle elegance to new levels and is a fabulous expression of the way Swan Hellenic really want us to be explorers and discover the world. I’m not just excited to depart on the Norwegian cruise this evening, but also look forward to joining SH Diana’s explorations worldwide to places that even an industry veteran like me has never heard of!”
Swan Hellenic CEO Andrea Zito added: “I would again like to congratulate everyone at Helsinki Shipyard for their superb achievements in creating this exceptional new ship. We are delighted with the quality of their work, creating another unique presence on the waves, and very much look forward to the new era SH Diana heralds, taking cultural expedition cruising worldwide.”
Valerie Ann Wilson lässt die Taufflasche am Bug der SH Diana zerspringen.
Taufgesellschaft mit Alfredo Spadon (links), Patin Valerie Ann Wilson und Swan Hellenic CEO Andrea Zito (3. von links), Foto: enapress.com
Valerie Ann Wilson und Offiziere des Schiffs.SH Diana-Patin Valerie Ann Wilson bei ihrer Rede, im Hintergrund Swan Hellenic CEO Andrea Zito.Foto: enapress.comFoto: enapress.comFoto: enapress.comFoto: enapress.comFoto: enapress.comFoto: enapress.comRezeption, Foto: enapress.comTender, Foto: enapress.comKartenraum, Foto: enapress.comKartenraum, Foto: enapress.comFriseur, Foto: enapress.comFoto: enapress.comFoto: enapress.comFoto: enapress.com
Luxury travel visionary and icon Valerie Ann Wilson (Founder and CEO of Valerie Wilson Travel) to be Godmother of the cultural expedition cruise pioneer’s third purpose-designed expedition cruise ship at ceremony on 4th of May 2023.
Today, Thursday the 23rd of February 2023, Swan Hellenic announced that the naming ceremony of its third and largest ice-class cultural expedition cruise ship, SH Diana, will take place in Amsterdam on the 4th of May.
„SH Diana“-Patin Valerie-Ann Wilson, Foto: via Swan Hellenic
The SH Diana, a new purpose-designed vessel, will be named by luxury travel visionary and icon Valerie Ann Wilson in the presence of Swan Hellenic Senior Management, local dignitaries, VIP guests, the media and members of the cruise and travel industries from around the world
Valerie’s key role in the naming ceremony underlines the strong relationships the renascent Swan Hellenic has already built across the United States. Renowned not only as the Founder and CEO of Valerie Wilson Travel, Valerie is also Chairman Emeritus of the Global Member Advisory Board of the Virtuoso® global network of luxury travel advisors, and Chairman Emeritus to the Virtuoso® Hotels & Resorts Committee. Valerie has earned countless awards including “Lifetime Achievement” from Virtuoso® and Travel Weekly.Valerie Wilson Travel is proud to be part of FROSCH, a Chase company.
With over 40 years of experience in the travel industry and serving on almost every travel related advisory board during her career, Valerie’s influence remains impactful around the globe and throughout her beloved travel community. Valerie is committed to her true belief that there is no greater power than providing first-hand knowledge and sharing experiences with clients and industry colleagues, while keeping the founding principles of integrity, trust and loyalty as the cornerstones of her business.
Following the high-profile events and entertainment after the naming ceremony, Valerie will remain on board as a VIP group host during SH Diana’s maiden cruise to Tromso, “Norway Explored,” sailing on the evening of May 4th.
Having visited Germany’s Heligoland archipelago, SH Diana will call at Mandal, the southernmost town in Norway, and start making her way up almost the entire Norwegian coast. Benefiting from expert insights throughout, her guests will explore its longest, deepest, and most dramatic fjords, remote lakes, historic stave churches and charismatic fishing ports on their way to Tromso, Gateway to the Arctic.
Dr Terje Leiren will be accompanying the maiden cultural expedition cruise throughout, sharing his expert knowledge, insights and company with the guests on board. Terje Leiren is Professor Emeritus of Scandinavian Studies and History at the University of Washington, Seattle, and was the University’s first holder of the Sverre Arestad Endowed Chair in Norwegian Studies (2007-2017). Terje gained his Ph.D. in history at the University of North Texas and taught at the University of Oslo before joining the University of Washington in 1977. He served as Co-General Editor of the University of Washington Press book series, “New Directions in Scandinavian Studies”, and is the author of four books and over 40 academic articles on Scandinavian history. He has also contributed to several television documentary programmes broadcast on PBS and the History Channel on topics ranging from the Vikings to World War II.
Having completed her Arctic Season of 7 cultural expedition cruises, SH Diana will make her way back down the western seaboard to the Mediterranean, marking Swan Hellenic’s historic return to the region for which the concept of cultural expedition cruising was originally created. Then she will go further, taking it worldwide as she continues through the Suez Canal to the Paradise Islands, Madagascar and Southern Africa on her way to Antarctica.
SH Diana is the third and largest in a series of three elegant, high ice-class, cultural expedition cruise vessels made for authentic discovery experiences worldwide, with a strong bias for extreme latitude areas. SH Diana features a 4.6-megawatt diesel-electric propulsion system with selective catalytic reduction and a PC6 ice-strengthened hull with extra-large stabilisers for exceptional passenger comfort. At 125 m, the 12,100-ton vessel has been specially designed to explore the most inspiring and inaccessible places on the planet.
SH Diana, like her sister ships SH Minerva and SH Vega, has been designed to meet the latest environmental regulations and is completely self-sufficient for up to 40 days or 8,000 nautical miles. Preparations have been made to implement zero-emission battery technology which would also make it possible to operate silently in port, marine reserves, and other sensitive natural areas. The vessels are equipped with exhaust gas cleaning, advanced wastewater treatment systems and the waste storage facilities required for operating in sensitive polar areas.
Providing spacious 5-star accommodation for 192 guests in 96 spacious staterooms and suites, the vast majority with large balconies, SH Diana is operated by an onboard team of 141 to provide the highest levels of personal service.
Distinguished by the same elegant interior design as her acclaimed sister ships, with open-plan interiors, unobstructed sea views and extensive deck areas, there are nevertheless certain key differences, salient among them a dedicated presentation and lecture theatre overlooking the lounge and on-board tender boats to take guests ashore in addition to the customary expedition zodiacs. Like her siblings, SH Diana will feature a state-of-the-art gym, spa, panoramic sauna, superbly equipped restaurant and cellar, club room and swimming pool with poolside grill.
Swan Hellenic CEO Andrea Zito commented: “We’re truly honoured to have Valerie as Godmother to this very special new ship, considering her iconic status in the US travel industry and the importance of the US market for Swan Hellenic. SH Diana proudly takes us back to where our story began, while also opening a new chapter that takes cultural expedition cruising worldwide in exceptional comfort and style.”
ABOUT SH DIANA
Construction
Exterior design: McFarlane ShipDesign
Interior Design: Tillberg Design of Sweden
Builder: Helsinki Shipyard OY
Year of build: December 2022
Review
Class: Polar ice-class expedition ship (PC6)
Classification: Lloyds Register
Registered: PANAMA
Accommodation
Capacity: 192 guests and 141 staff
Guest staterooms & suites: 96 including 11 suites (80% with large panoramic balconies)
Crew staterooms: 73
Dimensions
Decks: 9
Length: 125 m
Beam: 23 m
Max Draft: 5.45 m
Gross tonnage: 12,100 GRT
Engines
Engine Type: Hybrid Diesel Electric – 4x Medium speed,
Propulsion: 4.6 MW
Generators: 690V/1760 kV
Cruising speed: 14.5 knots
Maximum speed: 15.5 knots
Expedition Equipment
Expedition team: 12
Zodiacs: 15 (11 Mk 5 and 4 Mk 6)
Tender Boats: 2 (48 guests each
Kayaks: 8
Safety
Notations: Polar Class PC6, Safe return to port (SRtP)
Nach einer gemeinsamen Taufe von sechs Flusskreuzer Neubauten im März 2016 in Amsterdam sind am 16. März in Paris und Amsterdam insgesamt acht über die beiden Städte verteilte neue Flusskreuzfahrtschiffe der Viking River Cruise-Flotte gleichzeitig getauft worden. Von den acht neuen Viking Longships sind vier Schiffe – Viking Fjorgyn, Viking Kari, Viking Radgrid und Viking Skaga – speziell für den Einsatz auf der Seine gebaut worden und sollen ihre Passagiere mit einem exklusiven Liegeplatz am Port de Grenelle in der Nähe des Eiffelturms direkt in das Herz der französischen Metropole bringen. Die vier übrigen Schiffe – Viking Egdir, Viking Gersemi, Viking Gymir und Viking Hervor – werden zu Kreuzfahrten auf dem Rhein, Main und der Donau eingesetzt.
Foto: Viking
Die spektakuläre Zeremonie fand in einem Jahr statt, in dem die von Torstein Hagen gegründete Reedereigruppe ihr 25-jähriges Bestehen feiert und das trotz der Beeinträchtigungen durch die weltweite Pandemie ein Jahr mit vielen Meilensteinen ist. Im Januar 2022 stellte der neue Unternehmensbereich Viking Expeditions sein erstes Schiff der Polar-Klasse, die Viking Octantis, in Dienst. Bis Ende des Jahres wird Viking außerdem ein zweites baugleiches Expeditionsschiff, zwei neue baugleiche Hochseeschiffe, neue Spezialschiffe für den Nil und den Mekong in Dienst stellen sowie neue Reisen mit Neubauten auf dem Mississippi lancieren.
„Es ist immer ein stolzer Tag, wenn wir neue Schiffe in unsere Flotte aufnehmen und neugierigen Reisenden mehr Möglichkeiten bieten, die Welt bequem zu erkunden“, sagte Torstein Hagen, Vorstandsvorsitzender von Viking. „Heute freuen wir uns besonders, acht talentierte und versierte Persönlichkeiten als Taufpaten unserer neuesten Flussschiffe zu ehren, und wir freuen uns auf den Beginn einer weiteren Saison europäischer Flussreisen.“
Bernard Meyer (Meyer Werft/Meyer Neptun-Geschäftsführer) und Viking-Gründer Torstein Hagen. Foto: Viking
Als Patin der Viking Gymir fungierte Alma Deutscher, ein musikalisches Phänomen, das die klassische Welt mit ihren Talenten als Geigerin, Pianistin, Komponistin und Dirigentin in seinen Bann zieht und mit nur 17 Jahren schon früh als „neuer Mozart“ gefeiert wurde. Helen Deutscher, Patin der Viking Egdir, ist als Geigerin, Pianistin und Sängerin eine versierte Musikerin, die ihre musikalischen und darstellerischen Fähigkeiten am Musikgymnasium in Wien und als Mitglied des Kinderchors der Wiener Staatsoper verfeinert und auch in mehreren Produktionen der Oper Cinderella ihrer Schwester Alma Deutscher mitgewirkt hat.
Die Autorin Pädagogin Dr. Janie Deutscher, Patin der Viking Radgrid, ist auch eine versierte Musikerin und erhielt ein Orgelstipendium an der Universität Oxford, wo sie später mittelalterliche Literatur unterrichtete. In den letzten Jahren konzentrierte sie sich auf die Heimerziehung und die Unterstützung der musikalischen Ambitionen ihrer beiden Töchter Alma und Helen, Patinnen von Viking Gymir bzw. Viking Egdir.
Foto: Viking
Brenda Hunsberger, Patin von Viking Hervor, ist seit mehr als vier Jahrzehnten Senior Vice President of Travel Services bei AAA Club Alliance, in der Branche als erfahrene Reiseberaterin tätig; sie glaubt an die Kraft des Reisens, die Perspektiven und das Leben zu verändern. Karryn Christopher, Patin von Viking Gersemi, ist Executive Vice President of Preferred Partnerships & Marketing bei Signature Travel Network, einer 1956 gegründeten Reisekooperative in Mitgliederbesitz, wo sie die Umwandlung der Vertriebs- und Marketingabteilung des Unternehmens geleitet hat.
Ghislaine Wood, Patin von Viking Fjorgyn, kuratiert als stellvertretende Direktorin des Sainsbury Centre der University of East Anglia, einer der bedeutendsten öffentlichen Universitätskunstgalerien in Großbritannien, sorgfältig Ausstellungen, darunter die bevorstehende Ausstellung „Visions of Ancient Egypt“, die in Zusammenarbeit mit Viking entwickelt wurde. Die Ausstellung, die im September 2022 eröffnet wird, würdigt den hundertsten Jahrestag der Entdeckung des Grabes von König Tutanchamun. Muriel Wilson, Patin von Viking Skaga, ist als Director of Event Strategy & Sponsorships für Virtuoso, Ltd. seit mehr als 40 Jahren ein angesehenes Mitglied des globalen Agenturnetzwerks und nutzt ihr tiefes Wissen über die Branche, um hochwertige Gastfreundschaft und Reiseerlebnisse für die Reiseberater und bevorzugten Partner von Virtuoso zu entwickeln. Und Kari Garmann, Patin von Viking Kari, hat als ehemaliges Mitglied des norwegischen Parlaments und des Stadtrats von Oslo im Laufe ihrer Karriere wertvolle Beiträge für Norwegen in den Bereichen Regierung, Wirtschaft und Bankwesen geleistet.
Foto: Viking
Bei der Taufe wurden die neuen Schiffe per Satellit über zwei europäische Städte hinweg miteinander verbunden: Paris und Amsterdam. Die Viking Fjorgyn, die Viking Kari, die Viking Radgrid und die Viking Skaga legten in Paris im Port de Grenelle an, wo sie von ihren Taufpatinnen getauft wurden. Die anderen vier Schiffe – Viking Egdir, Viking Gersemi, Viking Gymir und Viking Hervor – lagen in Amsterdam vor Anker und wurden dort von ihren Taufpatinnen getauft, die ebenfalls an der Feier in Paris teilnahmen. Gemäß einer anderen maritimen Tradition wurde am Bug jedes neuen Schiffes eine Flasche Gammel Opland Aquavit angeschlagen. Gammel Opland stammt aus demselben Bezirk in Norwegen, wie die Mutter des Vorsitzenden Hagen, Ragnhild – auch liebevoll „Mamsen“ genannt. JPM
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