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Da waren es nur noch zwei: Carnival mustert „Ecstasy“ aus

Die Verjüngung der Flotte beim größten Kreuzfahrtunternehmen der Welt schreitet voran. Die Carnival Cruise Line musterte im Oktober auch die Carnival Ecstasy aus. Am 20. Oktober verließ das Schiff Miami und nahm Kurs auf den Abwrackhafen von Aliaga in der Türkei. Damit ist das sechste der acht Schiffe aus der „Fantasy“-Serie der Reederei zum Abbruch verkauft worden.

Diese Serie von acht Schiffen entstand 1988 und 1989 auf der Wärtsilä-Werft in Helsinki. Durch den Serienbau und die sehr handliche Größe waren diese Schiffe lange das Rückgrat der Reederei bei Kreuzfahrten von US-Häfen. Die Schiffe hatten außerdem in den USA viele Fans, die besonders die Größe und Ausstattung dieser Schiffe mochten.



Die 70367 BRZ große Carnival Fantasy wurde bereits Ende 2020 als eines der ersten Schiffe nach Aliaga in die Türkei verkauft. Es folgten die Carnival Sensation, Carnival Imagination und die Carnival Inspiration.

Carnival verkaufte die Schiffe aufgrund der strengen Auflagen stets an türkische Abbrecher, die Mindeststandards beim Arbeits- und Umweltschutz erfüllen. Einzig die Carnival Fascination kam nach Indien und endete im Sommer 2022 in Alang. Der Grund war, dass dieses Schiff 2020 an ein chinesisches Unternehmen verkauft wurde und als Century Harmony nach der Pandemie in Asien eingesetzt werden sollte. Da der Kreuzfahrtmarkt in Asien aber nicht wieder in Fahrt kommt, hatte die chinesische Reederei Century Harmony Cruise Limited das Schiff schließlich an indischen Abwracker verkauft.


Carnival Ecstasy, Foto: Frank Behling

Zum Abschied hatte die Reederei jetzt für die Carnival Ecstasy eine spezielle Farewell-Kreuzfahrt aufgelegt. Vom 10. Bis 15. Oktober gab es vom Basishafen Mobile in Alabama eine Farewell-Reise nach Puerto Progreso und Cozumel. Nach der Verabschiedung der letzten Gäste nahm das Schiff Kurs auf Miami, wo Carnival Teile der Ausrüstung von Bord nahm und für andere Schiffe einlagerte.

In den 31 Dienstjahren seit der Indienststellung 1991 hatte die Ecstasy laut Reederei 5,5 Millionen Urlauber in der Karibik befördert. Basishafen war zunächst Miami. Während der Corona-Pandemie war das Schiff von März 2020 bis März 2022 aufgelegt.

Die Reaktivierung des Schiffes war aber nur für den Sommer 2022 geplant. Durch die Übernahme von Schiffen aus der Costa-Flotte sowie der bevorstehenden Indienststellung des LNG-Neubaus Carnival Celebration wird die Kapazität in der Flotte schnell wieder aufgefüllt.

Das 2040-Betten-Schiff Carnival Ecstasy wurde zuletzt 2019 überholt und modernisiert. Ein Weiterbetrieb war jetzt aber wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll. Angesichts von einem Schuldenberg von fast 35 Milliarden Dollar steht die Steigerung der Erträge jetzt im Fokus.

In der Carnival-Flotte verbleiben jetzt die beiden Schiffe Carnival Elation und Carnival Paradise. Diese 1997 und 1998 in Dienst gestellten Einheiten waren damals die ersten Carnival-Schiffe mit einem Azipod-Antrieb. Sie waren ebenfalls modernisiert worden und sollen vorerst im Dienst bleiben. FB

Century Cruises und das Schicksal der vierten Fantasy von Carnival

Der Einstieg des chinesischen Flusskreuzfahrt-Anbieters Century Cruises ins Hochseegeschäft scheint bereits vor dem Start wieder beendet zu sein. Mit der Century Harmony wollte das Unternehmen eigentlich zum Jahresende Reisen entlang der chinesischen Küste anbieten.

In China sollte die 1994 in Helsinki gebaute Carnival Fascination auf den Einsatz als Kreuzfahrtschiff in China vorbereitet werden. Das Schiff hat von Januar bis Juni auch mehrere Monate in einer Werft am Ostchinesischen Meer verbracht. Bei der Yiu Lian Dockyard erfolgten auch erste Unterhaltungsarbeiten. Die so dringend notwendige Dockung gab es jedoch nicht.

Foto: Frank Behling

Im Juli gab es dann überraschend neue Order. Zuerst fuhr das Schiff zu einem Crew-Wechsel nach Manila und dann zu einem Versorgungsstopp nach Singapur, wo es auf Reede am 15. September bebunkert wurde. Am 16. September dann die Überraschung: Das 262 Meter lange Schiff nahm Kurs auf Sri Lanka. 

Am 20. Oktober traf es im Seegebiet vor Colombo ein und ging dort auf eine Warteposition. Erste Berichte über einen angeblichen Verkauf an einen Schiffsabwrackbetrieb in Indien kursieren bereits. Fest steht aber nur eins: In China gibt es für dieses Schiff vorerst keine Perspektiven. Das Kreuzfahrtgeschäft kommt dort deutlich schwerer wieder aus dem Lockdown als anderswo auf der Welt.  

Wenn die Century Harmony nächste Woche tatsächlich in Alang auf den Strand gesetzt werden sollte, ist damit das vierte der acht Fantasy-Schiffe der Carnival-Gruppe aus Miami auf dem Markt.

Zuvor waren 2020 im türkischen Aliaga bereits die Carnival Fantasy, Carnival Inspiration und Carnival Imagination verschrottet worden. Die Arbeiten an diesen drei Schiffen sind in dem türkischen Recycling-Zentrum bereits abgeschlossen. Nach Meldungen von dort, stehen die nächsten Schiffe bereits für den Rückbau bereit.  FB