Neues Viking Line-Flaggschiff hat erstmals Wasser unter dem Kiel
Trotz Verzicht auf Rotorsegel-Zusatzantrieb ein Meilenstein als „Green Ship“ Auch wenn der in ersten Entwürfen angedachte Windzusatzantrieb durch zwei Rotorsegel des finnischen Herstellers Norsepower nicht realisiert wird, soll das am 26. Februar im Baudock der chinesischen XSI-Werft in Xiamen aufgeschwommene und mit Schlepperassistenz an der