Schlagwort: Normandie

Le Havre stellt ehrgeiziges Projekt für neue Kreuzfahrt-Terminals vor

23. September 2022
von an Bord - Redaktion
Valérie Conan
Foto: enapress.com

„Ich freue mich über dieses ehrgeizige Projekt, das die Position von Le Havre als touristisches Ziel auf den Kreuzfahrtrouten in Europa stärkt.“

Valérie Conan,
Kreuzfahrtabteilungs-Direktorin von Le Havre Etretat Normandie Tourisme

Ein großes Entwicklungsprojekt für die Pointe de Floride und die Entwicklung der maritimen Kreuzfahrt in Le Havre

Pressemitteilung (Übersetzung)

Am Montag, den 19. September 2022, stellten Édouard PHILIPPE, Präsident von Le Havre Seine Métropole und Vorsitzender der GIP Le Havre Croisières, Hervé MORIN, Präsident der Region Normandie, und Florian WEYER, stellvertretender Generaldirektor HAROPA PORT | LE HAVRE, das große Ausbauprojekt für die „Pointe de Floride“ im Hafen von Le Havre vor, um das Kreuzfahrtterminal von morgen zu bauen und das in den kommenden Jahren erwartete starke Wachstum des Passagierverkehrs zu begleiten.

Animation: Enia Architectes

„Um mehr Kreuzfahrtpassagiere zu empfangen und somit mehr Arbeitsplätze und Wohlstand in unserem Gebiet zu schaffen, tragen wir ein ehrgeiziges Projekt zur Entwicklung des Kreuzfahrthafens von morgen mit. Der sichere, gastfreundliche und begrünte Hafen soll durch seine Funktionalität, seine Schönheit und sein Bestreben, die Umweltauswirkungen von Kreuzfahrten so weit wie möglich zu begrenzen, zu einem neuen Stolz unserer Stadt am Meer werden“, erklärte Édouard PHILIPPE, ehemaliger französischer Premierminister.

„Die Region Normandie ist besonders stolz darauf, Le Havre Croisières mit 15 Millionen Euro bei seinem Vorhaben zu unterstützen, die Pointe de Floride sowie drei neue Terminals einzurichten, um den Hafen von Le Havre, den zweitgrößten Kreuzfahrthafen Frankreichs nach Marseille, auf das Niveau der größten europäischen Häfen der Branche zu heben“, sagte Hervé MORIN.

„Unser Wachstum auf dem boomenden weltweiten Kreuzfahrtmarkt ist vielversprechend und wird durch die GIP Le Havre Croisières verkörpert, die nun ein echtes territoriales Instrument darstellt. So wird im Hafen das Kreuzfahrtterminal wieder auferstehen, ein Aushängeschild der Seine-Mündung, das endlich mit der Stadt verbunden ist“, erklärte Florian WEYER.

Ein wichtiges touristisches Ziel für Reedereien

Als Tor zu Paris und zur Normandie, einer weltberühmten Region, positioniert sich Le Havre als wichtiges Reiseziel für Reedereien aus dem Kreuzfahrtsektor. Verkehrsprognosen sagen für das Jahr 2030 600.000 Transitpassagiere im Hafen von Le Havre voraus (gegenüber 420.000 Passagieren, die 2018 abgefertigt wurden).

Um dieses Verkehrswachstum zu begleiten, kündigen Le Havre Seine Métropole und HAROPA PORT mit Unterstützung der Region Normandie ein großes Projekt zur Umgestaltung der Pointe de Floride an, um ein neues Kreuzfahrtterminal zu schaffen, das Dreifachanläufe und bis zu 13.500 Passagiere pro Tag abfertigen kann.

Animation: Enia Architectes
Animation: Enia Architectes
Animation: Enia Architectes
Animation: Enia Architectes
Animation: Enia Architectes
Animation: Enia Architectes
Animation: Enia Architectes
Animation: Enia Architectes

Animation: Enia Architectes

Das Projekt besteht aus drei Kreuzfahrtterminals mit einer Nutzfläche von 15.000 m2 inmitten eines weitläufigen, 9 Hektar großen Bereichs, der öffentlich zugänglich ist. Ziel ist es, die Pointe de Floride wieder mit der Stadt Le Havre zu verbinden, um Kreuzfahrtpassagiere zum Besuch der Stadt zu animieren und die Einwohner von Le Havre einzuladen, diesen Hafenbereich wiederzuentdecken, indem ein neuer Ort zum Leben und Flanieren an der Seine-Mündung geschaffen wird.

Um den Bau und den Betrieb dieses neuen Kreuzfahrtterminals zu gewährleisten, haben Le Havre Seine Métropole und HAROPA PORT die öffentliche Interessenvereinigung (GIP) Le Havre Croisières gegründet. Diese neue Einheit wird das Ziel haben, Le Havre bei den Schifffahrtsgesellschaften zu vermarkten, die Verwaltung der Zwischenstopps, den Empfang der Passagiere, die Gepäckabfertigung und die Beziehungen zu den verschiedenen Dienstleistern zu gewährleisten. Diese Aufgaben waren zuvor dem Fremdenverkehrsamt Le Havre Etretat Normandie übertragen worden, das das Vorrecht auf die touristische Förderung des Gebiets behält.

Begleitung des Energiewandels in der Seekreuzfahrtbranche

Die Kreuzfahrtindustrie, die weniger als 1% der weltweiten Flotte ausmacht, befindet sich in einem tiefgreifenden Energiewandel: 2020 wird die Hälfte der neuen Kreuzfahrtschiffe mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben und zwei Drittel der Flotte sind bereits für die Abscheidung von Schwefeloxiden aus Abgasen ausgerüstet. Im Ärmelkanal und in der Nordsee gelten bereits die weltweit strengsten Vorschriften für Schadstoffemissionen, und der Hafen von Le Havre schreibt bereits die Rückgewinnung von Abgasen nach Filterung und Reinigung vor (Closed-Loop-Verfahren).

Video: Youtube/Le Havre Seine Métropole

Das Projekt zur Entwicklung der Pointe de Floride soll diese Energiewende in der Hochseekreuzfahrt begleiten. Bis 2025 sollen alle Kais Landstromanlagen erhalten, um emissionsfreie Anläufe im Hafen von Le Havre zu ermöglichen. Dank einer Stromversorgung von 10 MW pro Schiff wird dieses System bei einem 12-stündigen Aufenthalt eines Kreuzfahrtschiffes 100 Tonnen CO2 und 2 Tonnen anderer umweltschädlicher Emissionen einsparen, was dem Volumen von 17 olympischen Schwimmbecken entspricht.

Die Gebäude, die das zukünftige Kreuzfahrtterminal bilden werden, werden dank der Installation von Photovoltaikanlagen auf den Dächern positive Energiewerte aufweisen. Beim Bau werden Materialien mit niedrigem Kohlenstoffgehalt verwendet und 10 % der Lieferungen werden auf dem Wasserweg erfolgen, um den Straßenverkehr zu reduzieren.

Dieser Hafenbereich wird durch eine lange, 320 m lange begrünte Allee weitgehend entsiegelt und an der Spitze der Landzunge werden Grasflächen angelegt.

Der Zeitplan und der Finanzierungsplan des Projekts

Um dieses Projekt durchzuführen, werden 99 Millionen Euro von den Partnern investiert: HAROPA PORT wird die Modernisierung und Elektrifizierung der Hafeninfrastruktur mit 40 Millionen Euro finanzieren, wovon 20 Millionen vom Staat und 1 Million von der Region Normandie beigesteuert werden.

Die Erschließung der Pointe de Floride und der Bau der Terminals stellen Investitionen in Höhe von 59 Millionen Euro dar, die von der GIP Le Havre Croisières übernommen werden, zu der Le Havre Seine Métropole und die Region Normandie jeweils 15 Millionen Euro beisteuern werden.

Der Baubeginn wird im Herbst 2023 erfolgen, so dass die Terminals 2 und 3 Anfang 2025 und das Terminal 1 im Herbst 2025 übergeben werden können.

Text: PM

Enlargement of the cruise quay to welcome bigger ships in Rouen, the capital of Normandy

6. Oktober 2021
von an Bord - Redaktion

Pressemitteilung

HAROPA Rouen will be extending the quays of the Seine to welcome cruise ships of up to 250 meters in length at its Rouen cruise terminal, and it will be able to host the first ships of this length in Spring 2023. Currently the maximum length of ships that can call at Rouen is 240 meters, with the largest ship who has called, being the MS Asuka II, measuring 241 meters long. The works will start in Winter 2021 and will be carried out in two phases as to not disrupt current calls expected in 2022.

Passengers and crew will equally enjoy the newly renovated Rouen Seine riverfront (right and left banks), that is lined with gardens and activities and makes for a comfortable and pleasant walk from the ship to the historical city center. A mix of nature, restaurants, bars, terraces, nightlife, culture, shopping, leisure and sport activities draws locals and visitors alike to discover the attractiveness of the Seine.

Rouen, Normandie, Foto: enapress.com

Rouen has a privileged geographical situation and is a few hours sailing away from key neighbouring cruise ports such as Portsmouth, Southampton, Dover, Bordeaux, Zeebrugge and Amsterdam. It is a remarkable voyage and destination on the Channel-Atlantic stretch and equally ideally situated for repositioning vessels. It provides for a safe and secure welcome and makes for a perfect starting point to all the principal tourist destinations for the entire North-West of France.

Sailing the river to medieval Rouen, the Seine Valley and to Honfleur makes for an unforgettable and inspirational travel experience. All 3 destinations belong to HAROPA Rouen Port Authority, so your vessel gets charged only once when you enter its waters, a true 3 in 1 destination. Passengers can absorb the beauty of Normandy’s natural wealth, architecture and history.

Rouen can accept ships at its dedicated 24h cruise terminal and has two berths. The destination is located midway between the sea and Paris and is the French capital’s ocean port (only 90 minutes away by route). Most calls to Rouen stay overnight, so passengers have more time to go ashore and choose multiple excursions. A popular excursion is Paris by night, that allows visitors to stay up as late as they like.
The advantages of being a bite sized city and a boutique destination, makes for a pleasant experience, for both cruisers and locals alike, overcrowding and traffic logistics are not problems caused by ship traffic and the influx of thousands of passengers at the same time.

Text: PM Rouen Normandie Tourisme & Congrès

Vergrößerung des Kreuzfahrtkais in Rouen, der Hauptstadt der Normandie, zur Abfertigung größerer Schiffe

Pressemitteilung

Die HAROPA Rouen wird die Seine-Kais ausbauen, um Kreuzfahrtschiffe mit einer Länge von bis zu 250 Metern an seinem Kreuzfahrtterminal in Rouen aufnehmen zu können. Die ersten Schiffe dieser Länge werden im Frühjahr 2023 erwartet. Derzeit beträgt die maximale Länge der Schiffe, die Rouen anlaufen können, 240 Meter. Das größte Schiff, das bisher angelegt hat, war die MS Asuka II mit einer Länge von 241 Metern. Die Arbeiten werden im Winter 2021 beginnen und in zwei Phasen durchgeführt, um die für 2022 erwarteten Anläufe nicht zu stören.

Passagiere und Besatzung werden das neu renovierte Ufer der Seine in Rouen (rechtes und linkes Ufer) genießen, das von Gärten und Aktivitäten gesäumt ist und einen bequemen und angenehmen Spaziergang vom Schiff zum historischen Stadtzentrum ermöglicht. Eine Mischung aus Natur, Restaurants, Bars, Terrassen, Nachtleben, Kultur, Einkaufsmöglichkeiten, Freizeit- und Sportaktivitäten lockt Einheimische und Besucher gleichermaßen an, die Attraktivität der Seine zu entdecken.

Rouen hat eine privilegierte geografische Lage und ist nur wenige Seestunden von den wichtigsten benachbarten Kreuzfahrthäfen wie Portsmouth, Southampton, Dover, Bordeaux, Zeebrügge und Amsterdam entfernt. Es ist ein bemerkenswerter Reise- und Zielhafen auf der Strecke zwischen dem Ärmelkanal und dem Atlantik und ebenso ideal gelegen für die Repositionierung von Schiffen. Er bietet einen sicheren Empfang und ist ein idealer Ausgangspunkt für alle wichtigen touristischen Ziele im gesamten Nordwesten Frankreichs.

Die Fahrt ins mittelalterliche Rouen, das Seine-Tal und nach Honfleur ist ein unvergessliches und inspirierendes Reiseerlebnis. Alle 3 Ziele gehören zur HAROPA Rouen Port Authority, so dass Ihr Schiff beim Einlaufen in die Gewässer nur einmal berechnet wird – ein echtes 3-in-1-Ziel. Die Passagiere können die Schönheit der Natur, der Architektur und der Geschichte der Normandie in sich aufnehmen.

Rouen kann Schiffe an seinem speziellen 24-Stunden-Kreuzfahrtterminal aufnehmen und verfügt über zwei Liegeplätze. Das Ziel liegt auf halbem Weg zwischen dem Meer und Paris und ist der Hochseehafen der französischen Hauptstadt (nur 90 Minuten Fahrzeit). Die meisten Anläufe in Rouen erfolgen über Nacht, so dass die Passagiere mehr Zeit haben, an Land zu gehen und verschiedene Ausflüge zu unternehmen. Ein beliebter Ausflug ist Paris bei Nacht, bei dem die Besucher so lange aufbleiben können, wie sie möchten.

Die Vorteile einer überschaubaren Stadt und eines Boutique-Reiseziels sorgen für ein angenehmes Erlebnis, sowohl für Kreuzfahrer als auch für Einheimische. Überfüllung und Verkehrslogistik sind keine Probleme, die durch den Schiffsverkehr und den gleichzeitigen Zustrom tausender Passagiere verursacht werden.

Text: PM Rouen Normandie Tourisme & Congrès