Die feierliche Taufzeremonie findet am 8. Juli 2023 in Civitavecchia statt
Pressemitteilung
Explora Journeys gibt mit Stolz bekannt, dass Dr. Sylvia Earle, die weltbekannte Ozeanografin, Forscherin und Naturschützerin, die Taufpatin der EXPLORA I, des ersten Schiffes der Marke, sein wird.
Dr. Sylvia Earle ist eine gefeierte Pionierin der Tiefseeforschung und hat ihr Leben dem Meeresschutz gewidmet. Sie setzt sich lautstark für den Schutz der Weltmeere und der Unterwasserwelt ein, ihr Fachwissen und ihre Expertise sind weltweit anerkannt. Das Engagement von Dr. Earle bei Explora Journeys unterstreicht das Engagement des Unternehmens für nachhaltige Luxusreisen auf See und den Schutz der Meere. Als Taufpatin der EXPLORA I wird Dr. Sylvia Earle das Schiff während der Taufzeremonie in Civitavecchia bei Rom am 8. Juli 2023 taufen.
Michael Ungerer, Chief Executive Officer von Explora Journeys, freut sich: „Wir fühlen uns geehrt, Dr. Sylvia Earle als Taufpatin für unser neues Luxusschiff EXPLORA I gewonnen zu haben. Ihr lebenslanges Engagement für den Schutz und die Erforschung der Ozeane macht sie zu einer Inspiration für uns alle. Wir teilen ihre Leidenschaft für den Schutz der Weltmeere und freuen uns, mit ihr bei dieser wichtigen Aufgabe zusammenzuarbeiten.“
Dr. Sylvia Earle, Meeresbiologin, Ozeanografin und Forscherin, fügt hinzu: „Ich fühle mich geehrt, zur Patin der EXPLORA I ernannt zu werden und freue mich auf eine sinnvolle Zusammenarbeit zwischen Mission Blue, Explora Journeys und der MSC Foundation zum Schutz und zur Wiederherstellung der Ozeane weltweit.“
Die EXPLORA I, das erste Schiff einer geplanten Flotte von sechs Luxusschiffen, soll den Gästen das ultimative Reiseerlebnis bieten und gleichzeitig möglichst geringe Auswirkungen auf die Umwelt haben. Sie nutzt einige der neuesten umweltfreundlichen Technologien und ist bereit, sich an alternative Energielösungen anzupassen, sobald diese verfügbar werden.
Die EXPLORA I wird am 17. Juli 2023 von Southampton (Großbritannien) aus zu ihrer 15-Nächte-Jungfernfahrt „Into Epic Fjords and the Arctic Circle“ aufbrechen.
Award-winning expedition travel company Aurora Expeditions has today launched its second purpose-built small ship, Sylvia Earle, which will embark on her inaugural voyage from Ushuaia, Argentina to Antarctica on December 10, 2022.
Named after the renowned marine biologist, oceanographer, explorer and conservationist Dr. Sylvia Earle, this state-of-the-art expedition ship will be a floating ambassador for the conservation of the planet.
“We are beyond thrilled to announce our newest ship, Sylvia Earle, is in the water and on her way to Antarctica,” says Aurora’s Chief Executive Officer, Michael Heath.
“We cannot wait to introduce her to our loyal trade and consumer partners worldwide and, of course, a new generation of global expeditioners in search of adventure, discovery and extraordinary life-changing experiences,” he adds.
With its strong focus on education and conservation, the new Sylvia Earle is designed to accommodate an average 132 passengers per voyage in a relaxed, fun and informal onboard setting.
Featuring the revolutionary Ulstein X-BOW, an inverted bow designed for smoother and faster ocean crossings which helps to reduce fuel consumption, the ship offers stylish and comfortable staterooms and suites, most with private balconies.
Foto: Benjamin Tan // Aurora Expeditions
Public spaces include multiple restaurants and bars, social relaxation and wellness areas, an outdoor heated swimming pool and Jacuzzis, a gym, spa and sauna, a library lounge, lecture theatre, and expansive decks offering panoramic views of wilderness and wildlife, making it the ideal ‘base camp’ for exploring.
Zodiac docks, a changing room and mudroom prepare passengers for off-ship and on-shore activities, while a dedicated Science Centre is the hub for a variety of participative and educational Citizen Science programs.
A highly experienced Expedition Team guides passengers in small groups on myriad excursions by water and land, with exciting activities ranging from Zodiac cruises to walks and hikes, sea kayaking, scuba-diving, snorkelling, paddling, skiing, photography and birdwatching, among others.
“Our goal is to immerse our expeditioners in some of the world’s most remote and fascinating places and, in doing so, create lifelong ambassadors for the planet,” says Chief Marketing Officer, Hayley Peacock-Gower.
“More than 30 years in the making, Aurora Expeditions has a track record for pioneering adventure and discovery – and respectful travel is at the core of our ethos,” she adds.
A sister ship to the Greg Mortimer, launched in 2019, the Sylvia Earle is named after one of the world’s leading ocean conservationists, the first female Chief Scientist of the US National Oceanic & Atmospheric Administration.
Foto: Benjamin Tan // Aurora Expeditions
Dr Earle is a National Geographic explorer-in-residence since 1998 and was named by Time magazine as its first ‘Hero of the Planet’. Her own conservation initiative Mission Blue is creating a global network of marine protected areas known as ‘Hope Spots’.
Each of the new ship’s decks is named after six other pioneering female conservationists – Jo Ruxton (MBE), Dr Carden Wallace (AM), Sharon Kwok, Bernadette Demientieff, Dr Asha de Vos and Hanli Prinsloo – with a deck dedicated to Dr Earle herself.
In February 2023, Dr Earle, in partnership with Ocean Geographic will lead a world-first ‘Antarctic Climate Expedition’ on the new ship to raise public and government awareness of the environmental importance of the Antarctic. This special voyage aims to deliver resolutions to inspire transformative changes for global net-zero emission by 2035 from an ocean perspective.
“Female scientists are leading the way in global conservation initiatives, and we want to honour these seven extraordinary women who work tirelessly to make the world a better place,” says Peacock-Gower.
“We invite you to ignite your curiosity, passion and care for the natural world, and join us on board the new Sylvia Earle for a true Aurora experience of a lifetime – and travel for good,” she adds.
** For more information on the new Sylvia Earle including departures, visit here.
For more information, visit www.auroraexpeditions.com.au.
Nur fünf Tage nach der Ablieferung des Expeditionskreuzfahrtschiffes Ocean Victory hat die im chinesischen Haimen ansässige Werft China Merchants Heavy Industry (CMHI) am 17. Oktober mit dem Schwesterschiff Sylvia Earle bereits die dritte Einheit einer von der in Miami ansässigen Reederei SunStone Ships fest bestellten und langfristig vercharterten Serie von sieben Einheiten der Infinity-Klasse auf Probefahrt geschickt.
Foto: SunStone Ships
Während der fünftägigen Testfahrt in der Südchinesischen See, bei der sich mehr als 150 Personen von Werft, Reederei, der Klassifikationsgesellschaft Bureau Veritas etc. an Bord befanden, wurden alle Systeme des Neubaus intensiv erprobt und die üblichen Manöver wie u.a. Meilenfahrt, Stoppstrecke und Drehkreis erfolgreich absolviert. Mit den Ergebnissen zeigte sich die Reederei sehr zufrieden.
Foto: SunStone Ships
Das noch in diesem Jahr zu liefernde Schiff, das am 18. März dieses Jahres als Bau-Nr. CMHI 196-2 vom Stapel gelaufen war, soll in Langzeitcharter ganzjährig von Aurora Expeditions beschäftigt werden. Dieser Veranstalter ist auch Charterer des Typschiffes der Serie, der im September 2019 gelieferten und im Oktober des gleichen Jahres in Dienst gestellten Greg Mortimer, die sich auf ihren ersten Reisen bereits durch ihre hohe Effizienz und guten See-Eigenschaften bewähren konnte.
Als zweites Schiff der Serie war die am 16. Dezember 2019 auf Kiel gelegte und am 12. August 2020 vom Stapel gelaufene Ocean Explorer, die ganzjährig weltweit von Vantage Travel in Langzeitcharter beschäftigt wird.
Das fünfte Schiff, die am 18. März 2021 als Werft-Nr. CMHI 196-5 auf Kiel gelegte Ocean Odyssey, soll im nächsten Jahr folgen und ganzjährig von Vantage Travel zu Expeditionsreisen eingesetzt werden. Im gleichen Jahr kommt auch die Ocean Albatros (CMHI 196-6) in Fahrt, die von Albatros Expeditions eingechartert wurde. Als siebtes und vorerst letztes Schiff soll die Ocean Discoverer 2023 die Serie komplettieren. Neben den sieben Infinity-Neubauten befinden sich noch sieben kleine Expeditionskreuzfahrtschiffe im kommerziellen SunStone-Management, die im Chartermarkt beschäftigt werden.
Foto: SunStone Ships
Die Neubauten basieren auf dem CX103-Entwurf der norwegischen Ulstein-Werft und verfügen über die charakteristische Bugform des patentierten Ulstein X-Bow-Design. Die 104 m langen, 18 m breiten und 5,1 m tiefgehenden Schiffe erfüllen die Vorschriften für die Eisklasse 1 A, Polar Klasse 6/Polar Code Cat. B, verfügen über dynamische Positionierung (DP), Bugstrahlruder, Zero-Speed-Stabilisatoren und sind durch ihre redundante Antriebsanlage mit zwei Maschinenräumen, zwei vierflügeligen Propellern und zwei Rudern für den Safe-Return to Port (SRtP) ausgerüstet. Die für TIER III ausgelegten und mit SCR-Katalysatoren ausgestatteten Motoren werden mit schwefelarmen MGO betrieben. Zur Ausstattung gehören Wärmerückgewinnungs- und modernste Abwasser-Behandlungsanlagen sowie LED-Beleuchtung. Die Ventilation ist für einen 45-fachen Luftwechsel pro Stunde in den öffentlichen Räumen ausgelegt, wobei alle einzelnen Räume mit Frischluft versorgt werden und eine Rezirkulation vermieden wird. Die für die Unterbringung von 130 bis 200 Gästen in Doppel- und Einzelkabinen sowie 85 bis 115 Crewmitglieder ausgelegten Neubauten verfügen u.a. über Swimmingpool, Bars, Lounges, Restaurants, Boutique, Spa und Wellness-Bereiche. JPM
Mit einem schiffbaulichen Doppel-Ereignis am 18. März 2021 hat die Fertigung einer von der in Miami ansässigen US-Reederei SunStone Ships Inc. bei der chinesischen Werft China Merchants Heavy Industry (CMHI) in Haimen bestellten Serie von sieben Expeditionskreuzfahrtschiffen der Infinity-Klasse einen neuen Meilenstein erreicht. Dabei handelt es sich um den Stapellauf der Sylvia Earle (Bau-Nr. 196-2) und die Kiellegung der Ocean Odyssey (Bau-Nr. 196-5). Für alle sieben fest bestellten Einheiten konnten Langzeitchartern abgeschlossen werden. Die Optionen für drei ursprünglich geplante weitere Schwesterschiffe waren aufgrund der CoVid-19-Pandemie im vergangenen Jahr nicht in Festaufträge umgewandelt worden.
Die Sylvia Earle, deren Brennstart am 19.3.2020 erfolgte, ist das zweite Schiff der Serie und soll voraussichtlich ab September ganzjährig in Langzeitcharter von Aurora Expeditions beschäftigt werden, während die Ocean Odyssey nach ihrer für März 2022 geplanten Lieferung in eine Langzeitcharter bei der Vantage Cruise Line angeliefert wird.
Foto: UlsteinFoto: Ulstein
Nach Angaben von Niels-Erik Lund, dem dänisch-stämmigen Gründer, Gesellschafter und CEO der amerikanischen Reederei, erfolgt die Fertigung mit umfangreichen Know-how und Zulieferungen aus Europa auf einem dem Niveau europäischer Werften entsprechenden Qualitätsniveau.
Das als Werft-Nr. CMHI 196-3 geführte dritte Schiff der Serie, die am 19. März 2020 vom Stapel gelaufene und periodisch von Albatros Expeditions bzw. Victory Cruise Lines zu beschäftigende Ocean Victory, und die am 12. August 2020 als Bau-Nr. 196-4 vom Stapel gelaufene und von der Vantage Cruise Line eingecharterte Ocean Explorer hatten bereits Ende Januar dieses Jahres ihre ersten Probefahrten erfolgreich absolviert. Das Typschiff der Serie, die im Oktober 2019 in Dienst gestellte Greg Mortimer, wird in Aurora Expeditions-Charter beschäftigt. Die Ocean Albatros (CMHI 196-6) soll im Oktober 2022 übergeben und von Albatros Expeditions beschäftigt werden. 2023 folgt die Ocean Discoverer (CMHI 196-7), die in Charter von Victory Cruise Lines sowie von Aurora Expeditions eingesetzt wird.
Foto: Ulstein
Die nach den Vorschriften und unter Aufsicht von Bureau Vertitas zu erstellenden Neubauten basieren auf dem Entwurf CX103 der norwegischen Ulstein-Werft und verfügen über die charakteristische Bugform im Ulsteins patentierten X-Bow-Design. Die 104 m langen, 18 m breiten und 5,1 m tiefgehenden Schiffe erfüllen die Vorschriften für die Eisklasse 1A, PolarCode 6, verfügen über dynamische Positionierung (DP), Bugstrahlruder, Zero-Speed-Stabilisatoren und sind durch ihre redundante Antriebsanlage mit zwei Maschinenräumen, zwei vierflügeligen Propellern und zwei Rudern für den Safe-Return to Port ((SRtP) ausgerüstet. Die für die Unterbringung von 130 bis 200 Gästen in Doppel-und Einzelkabinen sowie 85 bis 115 Crewmitglieder ausgelegten Neubauten verfügen u.a. über Swimmingpool, Bars, Restaurants. Boutique, Spa und Wellness-Bereiche mit hohem Standard und individuelle Atmosphäre. JPM
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