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VIERFACHES EREIGNIS AM DONNERSTAG, DEN 28. MÄRZ 2024 BEI CHANTIERS DE L’ATLANTIQUE

Pressemitteilung

In Anwesenheit zweier französischer Minister, Roland Lescure, beigeordneter Minister für Industrie und Energie, und Hervé Berville, Staatssekretär beim Minister für den ökologischen Übergang und den territorialen Zusammenhalt, zuständig für das Meer und die Biodiversität, fanden am 28. März 2024 auf der Werft vier Feierlichkeiten statt.

Der Tag begann mit dem zeremoniellen Schneiden des ersten Stahls von OE Corinthian, dem ersten Schiff der Orient Express Silenseas-Flotte.

„Mit großer Begeisterung beginnen wir heute dieses großartige Abenteuer an der Seite von Orient Express. Dieses Schiff, ein technologisches Wunderwerk, das die Welt der Luxuskreuzfahrten revolutionieren wird, verkörpert die Quintessenz des Know-hows von Chantiers de l’Atlantique und wird aus ökologischer Sicht Maßstäbe setzen“, sagte Arnaud Le Joncour, kaufmännischer Leiter und Direktor des Orient-Express-Silenseas-Programms.

Als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Solid-Sail-Antriebssystem wird das ultramoderne Segelschiff mit drei starren Segeln mit einer Fläche von jeweils 1.500 qm fahren, die an drei neigbaren und drehbaren Balestron-Riggs hochgezogen werden, sowie mit einem Hybridantrieb der neuesten Generation, der unter anderem mit Flüssiggas betrieben wird.

Das Schiff, das mit seinem luxuriösen Innendesign der Reisekunst des Orient Express nachempfunden ist, wird seine Passagiere in 50 Suiten mit einer durchschnittlichen Größe von 70 qm beherbergen. Es wird unter französischer Flagge fahren.

Anschließend nahmen die Gäste an der Einweihung des Pôle Sud Intégré (PSI) teil, einer neuen, hochmodernen Vorfertigungshalle, in Anwesenheit der Teams und Architekten, die in den letzten drei Jahren an der Konstruktion gearbeitet hatten.

„Wir sind sehr stolz darauf, heute den Pôle Sud Intégré (PSI) einzuweihen. Unser Standort entwickelt sich ständig weiter und passt sich seit 160 Jahren an, um eine der weltweiten Referenzen im Schiffbau zu bleiben. Diese neue, weitgehend robotisierte und mechanisierte Werkstatt ist das Ergebnis mehrjähriger Arbeit und verkörpert unser Know-how und unser ständiges Streben nach Fortschritt und Leistung, um die außergewöhnlichen Projekte, die uns anvertraut werden, erfolgreich durchzuführen“, erklärte Laurent Castaing, Generaldirektor von Chantiers de l’Atlantique.

Animation: Maxime d’Angeac for Orient Express/Accor

„Die OE Corinthian der Accor-Gruppe, deren Bau heute in Saint-Nazaire auf dem Gelände der Chantiers de l’Atlantique beginnt, hat es geschafft, Industrie und Ökologie miteinander in Einklang zu bringen. Dieses Kreuzfahrtschiff verfügt über faltbare Segel, die es ihm ermöglichen, so nah wie möglich an Null-Emissionen heranzukommen. Die Chantiers de l’Atlantique haben das verstanden, und ihre neue Produktionsstätte für vormontierte Module, die wir heute gemeinsam mit Hervé Berville einweihen, wird es ihnen ermöglichen, schneller zu handeln, um sich auf allen aufstrebenden Märkten der kohlenstoffarmen Schifffahrt zu positionieren. Wir sehen uns am 22. März 2026 zur Einweihung!“, erklärte Roland Lescure, stellvertretender Minister für Industrie und Energie.

Auf einer Fläche von 11.000 qm umfasst das PSI 12 Krane, 10 Halbportalkräne und 2 Roboterschweißanlagen, die auf 4 Schiffe verteilt sind. 3.500 qm Solarpaneele bedecken das Dach des neuen Gebäudes. Es wird die Abläufe innerhalb der Baustelle optimieren, indem es die Werkstätten für die Blech- und Profilbearbeitung, die manuelle Vorfertigung und die robotergestützte Vorfertigung zusammenfasst.

Der Tag wurde mit der Unterzeichnung des strategischen Branchenvertrags der Meeresindustriellen fortgesetzt. Rund 30 Vertreter der verschiedenen Akteure des maritimen Sektors, der die Schiffbauindustrie, den Sektor der erneuerbaren Meeresenergien, die Offshore-Industrie sowie die nautische Industrie und Dienstleistungen umfasst, versammelten sich zu diesem Anlass am Fuße der Takelage Solid Sail bei Chantiers de l’Atlantique.

Neben der Erneuerung des Strategischen Branchenvertrags wurde auch der Pacte Vélique unterzeichnet. Diese Vereinbarung zwischen dem französischen Staat, den verschiedenen Akteuren des Segelbootsektors und dem Ökosystem der Segelboot-Wertschöpfungskette soll die Entwicklung des Segelboot-Antriebssektors in Frankreich fördern.

Text: PM Chantiers de l’Atlantique, Fotos: Chantiers de l’Atlantique/ Tangi Le Bigot