AZAMARA erweitert
die Flotte um ein viertes Schiff. Nachdem Princess Cruises sich
gerade erst von der PACIFIC PRINCESS getrennt hat und das
weltweit zweitgrößte Kreuzfahrtunternehmen, die Royal Caribbean
Group, sich ihrerseits von ihrer Kreuzfahrtmarke AZAMARA samt der
drei Kreuzfahrtschiffe verabschiedete, erweitert diese nun die Flotte
um das nunmehr vierte Schwesterschiff der gleichen Bauserie.
Royal Caribbean Group trennte sich von Azamara
Erst vor wenigen Tagen gab die weltweit zweitgrößte Kreuzfahrtreederei, die Royal Caribbean Group, bekannt, sich von ihrer Premium-Kreuzfahrtmarke AZAMARA samt der drei Kreuzfahrtschiffe AZAMARA JOURNEY, AZAMARA QUEST und AZAMARA PURSUIT getrennt zu haben. AZAMARA wurde an die US-Investmentgesellschaft Sycamore Partners verkauft. Im Jahr 2007 wurden zunächst die AZAMARA JOURNEY und AZAMARA QUEST für die gerade neu gegründete Reederei AZAMARA auf Reisen geschickt. Dabei handelt es sich um zwei Schwesterschiffe der damaligen Renaissance Cruises, die im Jahr 2001 in Schieflage geriet. Im Jahr 2018 wurde mit der AZAMARA PURSUIT dann das dritte Schiff der gleichen Bauserie übernommen, die bis dato als ADONIA gefahren ist.
Vier baugleiche
Schiffe für Azamara
Mit der Übernahme der ehemaligen PACIFIC PRINCESS von Princess Cruises, geht nun das vierte Schiff der aus insgesamt 8 Schiffen bestehenden R-Bauserie in die Flotte von AZAMARA über. Die 1989 gegründete Renaissance Cruises stellte zwischen 1998 und 2001 insgesamt 8 baugleiche Schiffe als R ONE bis R EIGHT in Dienst. Nach den Anschlägen vom 11. September stellte Renaissance Cruises seinen Betrieb ein und verkaufte die damals noch recht neuen Schiffe. Zunächst wurden sie von mehreren, unterschiedlichen Reedereien betrieben. Die R ONE ist nach dem Verkauf z. B. eine Zeit lang als COLUMBUS 2 für Hapag-Lloyd Cruises im Dienst gewesen und fährt heute als INSIGNIA für Oceania Cruises. So wie auch die anderen drei, hier noch nicht genannten Schiffe. Nach heutigem Stand werden also vier Schiffe für Oceania Cruises (INSIGNIA, REGATTA, SIRENA und NAUTICA) und vier Schiffe für AZAMARA in See stechen. Die AZAMARA JOURNEY wurde im Jahr 2000 als R SIX in Dienst gestellt, genau wie die AZAMARA QUEST, die als R SEVEN ihr Debut feierte. Die AZAMARA PURSUIT war seinerzeit die letzte in der Serie und ging als R EIGHT im Jahr 2001 in Dienst. Der Flotten-Neuzugang, die bisherige PACIFIC PRINCESS unternahm als R THREE im 1999 die Jungfernreise.
Renovierung vor
Indienststellung
Entsprechend ihrer
Laufbahnen bei unterschiedlichen Reedereien, variierte der
Schiffszustand im Laufe der Jahre. Sowohl Oceania Cruises als auch
AZAMARA investierten in den letzten Jahren viele Millionen Euro für
Renovierungen und Modernisierungen ihrer Schiffe. So soll auch die
bisherige PACIFIC PRINCESS, vor ihrer ersten Reise unter
AZAMARA-Flagge, einer umfangreichen Renovierung unterzogen werden,
kündigt die Reederei an. Nach der Renovierung dürfen die Gäste
alle Annehmlichkeiten an Bord erwarten, die sie von AZAMARA bisher
gewohnt waren.
Erste Reise in
Europa im Jahr 2022
AZAMARA kündigt
darüber hinaus an, den Neuzugang erstmals im Jahr 2022 in Europa
einsetzen zu wollen. Der künftige Name des Schiffes ist bisher nicht
bekannt. Jedes der Kreuzfahrtschiffe aus dem Quartett ist 30.277 BRZ
groß und 181m lang. Damit können die Schiffe auch kleinere Häfen
und entlegene Buchten ansteuern, die den neuen Megalinern verwehrt
bleiben. Mit rund 700 Passagieren an Bord entsteht zu keiner Zeit das
Gefühl von Massentourismus.
Weitere Details zum
vierten Schiff in der Flotte von AZAMARA wie Reiserouten, ein erster
Blick in die renovierten Innenräume usw. kündigt die Reederei für
die kommenden Monate an. OA
