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SCHÖNES WEISSES RUSSENSCHIFF

SCHÖNES WEISSES RUSSENSCHIFF

MS „Knyaz Vladimir“ war zunächst eine Passagier- und Autofähre. Sie wurde im französischen Nantes gebaut und später zum Kreuzfahrtschiff umgebaut. Russland ist das größte Land der Welt, es besitzt viele Seen, viele Flüsse und Anschlüsse an die großen und mittlere Ozeane. Und es gibt ein
DER SCHWIMMENDE WANDERPOKAL

DER SCHWIMMENDE WANDERPOKAL

Das Kreuzfahrtschiff Renaissance wurde von der französischen Werft Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire für die Compagnie Francaise de Navigation erbaut, eine Tochter der Paquet Cruises. Sie wurde ab 1966 von verschiedenen Betreibern als Charterer oder Eigentümern eingesetzt, 2010 kam ihr Ende. Ein Schiff zum Weitergeben,
DAS MYTHISCHE SCHIFF

DAS MYTHISCHE SCHIFF

Die „Ilmatar“ ist nach einer Geistgestalt benannt worden, später wurde sie als „Viking Princess“ und „Palm Beach Princess“ bekannt. Sie startete 1964 als Passagierfähre, wurde aber schon bald zum Kreuzfahrtschiff umfunktioniert. Der Begriff Ilmatar stammt aus der finnischen Sprache, sie galt einer jungfräulichen weiblichen Geistgestalt,
DAS SCHIFF ALS HELDIN

DAS SCHIFF ALS HELDIN

Das Dampfturbinenschiff „Andes“, Flaggschiff der Royal Mail Lines, war ein berühmter Ozeandampfer und ein Kreuzfahrtschiff. Es war nach der Andenkette in Südamerika benannt worden. Die erste „Andes“ lief 1913 vom Stapel, um die zweite „Andes“ geht es hier. Es war böiger Wind am 7. März
VIELE NAMEN, WENIG GLÜCK

VIELE NAMEN, WENIG GLÜCK

Die „Nordic Prince“ war ein viel genutztes und zeitweise beliebtes Schiff. Sie geriet in die Hände mehrerer Reedereien und wurde nicht ausreichend gepflegt. Mexiko in Deutschland, das kommt nicht so oft vor. 2007 war es so weit, das Kreuzfahrtschiff Ocean Star Pacific des mexikanischen Seereiseveranstalters
KOSTENGÜNSTIG AUF DEM WASSER

KOSTENGÜNSTIG AUF DEM WASSER

Die „easyCruise One“ war ein Schiff der griechischen Reederei EasyCruise mit Sitz in Athen, ab 2009 Tochter der Hellenic Seaways. Es war nicht das einzige Schiff, sondern eines von mehreren Schiffen, die nach dem gleichen Konzept betrieben wurden. Ihre Eigentümer hatten sich der Billigkreuzfahrt verschrieben.
EIN VIELFÄLTIG GENUTZTES SCHIFF

EIN VIELFÄLTIG GENUTZTES SCHIFF

Die „Island Escape“ war ursprünglich ein Fährschiff und hieß „Scandinavia“. Ab 2002 fuhr sie als Kreuzfahrtschiff für die Reederei Island Cruises, bis sie nach weiteren Namens- und Eignerwechseln 2018 aufgegeben wurde. Im Jahr 2016 kamen viele Flüchtlinge nach Europa, sie flohen vor dem Diktator Syriens,
EIN TRAURIGES ENDE

EIN TRAURIGES ENDE

Die „Royal Star“ aus dem Baujahr 1956 begann als Fähre und wurde 20 Jahre später zu einem populären Kreuzfahrtschiff umgebaut. Lange wurde nach seinem Ende bedauert, dass es nach Meinung vieler Fans zu früh aufgegeben wurde. Royal Star, Sammlung: Jens Meyer Jedes Kreuzfahrtschiff hat seine
DER HOMOGENSTE SCHNELLDAMPFER

DER HOMOGENSTE SCHNELLDAMPFER

Die „Kronprinzessin Cecilie“ war ein Doppelschrauben-Schnellpostdampfer von 1907. Das Passagierschiff des Norddeutschen Lloyd verdankte seinen Namen der letzten Kronprinzessin des deutschen Kaiserreiches und zeichnete sich durch seine besondere Innenausstattung aus. Preußens Kronprinzessin, nach der das Schiff benannt wurde, war Cecilie von Mecklenburg-Schwerin. Die Ehefrau des