
Mit „Golden Horizon“ statt „Flying Clipper“ zum Nordkap
Worauf Großsegler-Fans unter den Kreuzfahrern seit 2017 vergeblich gewartet haben, soll ab September möglich sein: Buchungen auf einem der legendären France II aus dem Jahr 1913 nachempfundenen Fünfmastbark-Neubau, der als größter aktiver Rahsegler der Welt mit Passagieren dank seiner Eisverstärkung und Polar-Eisklasse auch in polaren








