Mit ABB-Technologie: Erste staatliche Elektro-Fähre Südkoreas in Fahrt
Als bedeutenden Schritt für die Strategie Südkoreas zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs hat die Busan Port Authority (BPA) ihre erste vollelektrische Fähre in Dienst gestellt. Das End-to-End-Stromversorgungs- und Antriebssystem des Neubaus mit dem programmatischen Namen e-Green stammt von ABB.
Das von dem Werftbetrieb der Kangnam Corporation in Busan erbaute 40 Meter lange und 11 Meter breite Schiff kann bis zu 88 Passagiere befördern. Bei dem Neubau handelt es sich um das erste von 140 geplanten staatlichen Schiffen, die bis 2030 gemäß den nationalen Umweltgesetzen durch Schiffe ersetzt werden sollen, die mit saubereren Energiequellen betrieben werden. Nachhaltige Fähren werden eine wichtige Rolle bei der Erreichung des Ziels Südkoreas spielen, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, wie es im 2020 angekündigten Green New Deal des Landes festgelegt wurde.
„Dieses Schiff zeigt das Engagement der Hafenbehörde von Busan für einen saubereren und intelligenteren Hafenbetrieb“, so BPA-Hafenmanager Woong-Ki Lee. „Durch den Zulauf einer vollelektrischen Fähre für unsere Nord-Süd-Hafenverbindung reduzieren wir die lokalen Emissionen und den Lärm und bieten gleichzeitig ein reproduzierbares Modell für zukünftige Hafenfahrzeuge. Das integrierte elektrische Antriebs- und Energiespeichersystem von ABB bietet uns die Effizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit, die wir benötigen, um den Passagieren ein besseres Erlebnis und unserer Stadt eine gesündere Umwelt zu bieten.“ Das ABB-Onboard DC Grid-Stromverteilungssystem gewährleistet eine optimale Bereitstellung der Batterieleistung für die Subsysteme des Schiffes, wobei das PEMS-Leistungs- und Energiemanagementsystem die gesamte Stromverteilung steuert, die Fehlertoleranz erhöht und ein hohes Maß an Zuverlässigkeit bietet.
Während des Betriebs wird die Fähre von Experten aus dem globalen Netzwerk der ABB Ability Collaborative Operations Center ferngesteuert überwacht und unterstützt. Fernunterstützung und Konnektivität sowie fortschrittliche Datenanalysen, die durch das ABB Ability-Ferndiagnosesystem ermöglicht werden, sollen die Betriebssicherheit des Schiffes weiter verbessern und die Leistung optimieren sowie dazu beitragen, Fehler an Bord schnell zu erkennen und zu beheben. Das mit zwei 1.068-Kilowattstunden-Akkus für den emissionsfreien Betrieb ausgestattete Schiff benötigt etwa eine Stunde und 30 Minuten, um die Batterie mit 500 kW Leistung vollständig aufzuladen, was einen emissionsfreien Betrieb von etwa zwei Stunden ermöglicht.
Während der Hafenliegezeit wird das Schiff über eine stabile optische Kommunikationsverbindung mit der Landladestation verbunden, wodurch das Laden von Bord aus automatisch gesteuert werden kann. JPM
Foto: Busan Port Authority (BPA)
