In Langzeit-Charter mit Kaufoption: Aus „Seven Seas Navigator“ wird Residenzschiff „Avora Lumina“

Im Rahmen einer 9-Jahre-Charter mit Kaufoption übernimmt die in Pembroke, Florida, ansässige Avora Residences das 1999 von Regent Seven Seas Cruises in Dienst gestellte 28.803-BRZ-Kreuzfahrtschiff Seven Seas Navigator, um es nach entsprechenden Umbauten ab Januar 2028 unter dem Namen Avora Lumina als Residenzschiff zu vermarkten. Parallel wurde mit der Muttergesellschaft der Marke Regent Seven Seas Cruises, der Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) eine langfristige Betriebsvereinbarung für das Schiff abgeschlossen.

Bereits im März 2025 hatte Regent Seven Seas Cruises bekanntgegeben, dass das Schiff seine letzte Kreuzfahrt für die Reederei im Oktober 2026 absolvieren würde. Es sollte zu einem Residenzschiff mit zu vermietenden oder zu verkaufenden Privatwohnungen umgebaut und ab Dezember 2026 an den Luxus-Anbieter Crescent Seas verchartert werden, wobei der ebenfalls mit einer Kaufoption, jedoch über zehn Jahre abgeschlossene Chartervertrag für die das umfassend umzubauende Schiff und ein weiteres von der Schwestermarke Oceania Cruises wurden jedoch Anfang November 2025 von Crescent Seas gekündigt wurde, da man strategisch besser direkt in den Neubau von Residenzschiffen investieren wollte.

Bei der seit 2011 unter Bahamas-Flagge betriebene. Seven Seas Navigator handelt es sich um ein von der damaligen Sowjetunion als Akademik Nikolay Pilyugin geplantes Beobachtungsschiff, das am 12. April 1988 auf der Admiralitätswerft in Leningrad auf Kiel gelegt wurde und dort im August 1991 vom Stapel lief. Im November 1993 wurden die Arbeiten am Schiff doc eingestellt und das Schiff später an die Werft T. Mariotti in Genua veräussert. Nach Umbenennung in Blue Sea wurde es im Juli 1997 nach Genua verschleppt und dort ab 1998 für Radisson Seven Seas Cruises zum Kreuzfahrtschiff umgebaut. Die Ablieferung des 172 m langen, 24,8 m breiten und 7,5 m tiefgehenden Schiffes, das in 245 Außenkabinen 490 Gäste unterbringen kann und mit seinem dieselelektrischen Antrieb über zwei Propeller einen Maximalgeschwindigkeit von 17, 5 kn erreicht, erfolgte im September 1999.

Wenn das Schiff nunmehr mehr Januar 2028 als Avora-Flaggschiff in Fahrt kommt, wird es das Wohnplattform-Modell von Avora Residences verkörpern, das speziell für das langfristige Leben auf See konzipiert wurde. „Das Wohnen auf Kreuzfahrten hat sich als rentabel erwiesen“, so Mikael Petterson, Gründer von Avora Residences und Villa Vie. „Die Avora Lumina steht für die nächste Evolutionsstufe – speziell konzipiert für langfristiges globales Wohnen, Expeditionsfähigkeit und ein noch raffinierteres Wohnerlebnis.“ Dabei positioniere man sich strategisch zwischen den modernen Wohnkreuzfahrtangeboten von Villa Vie Residences und The World.

Avora will nach eigenen Angaben die operative DNA der Seven Seas Navigator so weit wie möglich zu bewahren und die etablierten Systeme, Standards und wichtigen Lieferanten- und Dienstleistungsbeziehungen, die das Schiff geprägt haben, beizubehalten. „Unsere Philosophie ist Evolution, nicht Disruption“, so Kathy Villalba, Mitbegründerin und CEO von Avora Residences. „Die Navigator hat eine Seele – aufgebaut durch jahrelangen disziplinierten Betrieb, erfahrene Besatzungen und vertrauensvolle Beziehungen. Wir wollen dieses Erbe würdigen und das Schiff gleichzeitig in eine echte langfristige Wohnplattform verwandeln.“. Zu den geplanten Modernisierungen gehören Personalisierungen und Verbesserungen der Wohnräume, neu gestaltete Gemeinschaftsbereiche, die für ein langfristiges Wohnen optimiert sind, sowie ein spezielles Business- und Global-Connectivity-Center, das für längere Reisen ausgelegt ist. Die Wohnräume sind zwischen 28 und 109 Quadratmeter groß und werden mit hochwertigen Oberflächen, großzügigem Meerblick und Möglichkeiten zur Personalisierung ausgestattet.

Die Avora Lumina soll von Lissabon (Portugal) aus zu einer dreijährigen Weltumrundung starten und dabei mehr als 140 Länder und über 400 Reiseziele auf sieben Kontinenten anlaufen und dabei jeweils bis zu fünf Tage im Hafen bleiben. „Wir bauen eine von den Bewohnern gesteuerte globale Plattform“, sagte Chris Cox, Präsident von Avora Residences. „Nach der ersten Weltumrundung werden die Eigentümer mitbestimmen, wohin die Lumina als Nächstes fährt. Das verändert das Modell der Wohnkreuzfahrt grundlegend.“

Avora Residences wird zwei Möglichkeiten zum Erwerb von Eigentum anbieten: Eigentum auf Lebenszeit, mit Preisen zwischen ca. 545.000 und 4,2 Millionen US-Dollar für 242 Privatwohnungen und ein Fünf-Jahres-Eigentumsprogramm, ab ca. 219.600 US-Dollar, das langfristigen Wohnzugang mit einer geringeren Gesamtverpflichtung bietet. JPM

Bild: Avora Residences