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DAS HIN-UND-HER-SCHIFF
DAS HIN-UND-HER-SCHIFF
„EINE KÖNIGLICHE SEEFAHRERIN“
Die „Malolo“ war ein Passagierliner der US-amerikanischen Reederei Matson Navigation Company. Zuletzt wurde sie als Kreuzfahrtschiff unter dem Namen „Queen Frederica“ eingesetzt, das Ende war tragisch.
ZWEIMAL GEBAUT
Die Pennland war 1922 weltweit eines der größten Dampfschiffe. Aufgrund der Weltkriege wurde es zweimal gebaut. Bei einem Luftkrieg vor Kreta war das Schiff 1941 schwer beschädigt worden, so dass es versank.
WELTGRÖSSTES, SCHÖNSTES PASSAGIERSCHIFF
WELTGRÖSSTES, SCHÖNSTES PASSAGIERSCHIFF
DAS GROSSE UNGLÜCK
DAS GROSSE UNGLÜCK
VOM EXPRESSDAMPFER ZUM KREUZFAHRTSCHIFF
Die HOMERIC sollte 1922 als Passagierschiff von der britischen White Star Line eingesetzt werden. Ursprünglich war sie von dem Norddeutschen Lloyd bestellt und auf den Namen COLUMBUS getauft worden. Sie wurde vorwiegend für Kreuzfahrten genutzt. Das wird den Erbauer des Schiffes nicht erfreut haben. 1913
EINE BEWEGTE LAUFBAHN
EINE BEWEGTE LAUFBAHN
VOM KÜSTENDAMPFER ZUM KREUZFAHRTSCHIFF
Die Princess Helene war ursprünglich eine Passagier- und Frachtfähre der Reederei Canadian Pacific Railway. Sie war die längste Zeit an der kanadischen Pazifikküste unterwegs. Kanada im Norden ist anders. Rau und kalt in Nova Scotia mit ihren östlich gelegenen Küsten, zu denen New Brunswick, Saint
HIN- UND HERGESCHOBEN
Die Ausonia war ein Passagierschiff der italienischen Reederei Adriatica di Navigazione. Später wurde es zum Kreuzfahrtschiff umgewandelt. Manche Schiffe werden zu Stars, Passagiere finden sie populär. Andere Schiffe, die zu ähnlicher Zeit in Fahrt kommen, werden genutzt, steigern sich aber nicht zu Attraktionen. So ein
DIE ERSTE WURDE ZUR ZWEITEN
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