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Molslinjen bestellt dritten Elektro-Großkatamaran für Kattegatt-Einsatz
Die dänische Fährreederei Molslinjen A/S hat ihren an den Incat-Werftbetrieb im tasmanischen Hobart vergebenen Auftrag für zwei batteriebetriebene Großkatamarane für den Einsatz im Kattegat um eine dritte Einheit erweitert.
„Es gibt offensichtliche Vorteile, wenn alle drei Fähren am selben Ort gebaut werden, und wir werden vom ersten bis zum letzten Schiff wertvolle Erfahrungen sammeln. Außerdem war es uns wichtig, einen stabilen und soliden Lieferanten zu haben“, kommentiert Molslinjen-CEO Kristian Durhuus die Vergabe des emissionsfreien Neubaus, der Teil des nach Reederei-Angaben weltweit größte und ehrgeizigsten Elektrifizierungsprojekt auf See ist. Die für den Transport von 1483 Passagieren und 500 Autos ausgelegten Schiffe mit einer Länge von die 129 m und einer Breite von 30, 5 m werden mit 45000 kWh-Batteriepaketen ausgerüstet und sollen mit einer Leistung von 70650 PS eine Geschwindigkeit von mehr als 40 kn (74 km/h) erreichen. Die Kosten für die Fähren und die dazugehörige Infrastruktur an Land belaufen sich auf 3,5 Milliarden dänische Kronen. Das Projekt erhielt kürzlich einen Zuschuss der Regierung in Höhe von 180 Millionen dänischen Kronen aus dem nationalen Investitionsförderungsfonds 2025.
„Wir und unsere Eigentümer gehen hier voran und versuchen, den Weg für eine grüne Wende mit Technologien zu ebnen, die es bis vor kurzem noch gar nicht gab. Diese Art von Innovation ist teuer, und es war für uns entscheidend, die Unterstützung der Regierung für dieses elektrische Abenteuer zu erhalten“, so Durhuus. Mit dem Einsatz der drei Fähren wird der gesamten Betrieb von Molslinjen im Kattegat elektrifiziert. Die erste Fähre wird planmäßig Ende 2027 in dänischen Gewässern erwartet, die nächste im Sommer 2028 und die dritte soll im Frühjahr 2029 folgen. JPM
