Die Svea Corona startete als Fähre für Passagiere und ihre Fahrzeuge, später wurde sie umgebaut und noch später zum Kreuzfahrtschiff umgewandelt. Sie hatte keine lange Lebenszeit. Dieses Schiff wurde in Frankreich für schwedische Rechnung erbaut, der Heimathafen war Stockholm. Erstellt wurde die Svea Corona 1974/75
Das SS „SOUTHERN CROSS“ war ein Linienschiff für die Route Europa – Australien, später wurde sie zum Kreuzfahrtschiff umgebaut, 2003 wurde aufgegeben. Dieses Schiff verdankt seine Existenz einem hartnäckigen Mann. Basil Sanderson war Kenner und Liebhaber der Schifffahrt, zugleich ein Technik-Freak mit revolutionären Ideen. Anfang
Die Nieuw Amsterdam war ein Dampfturbinenschiff der Reederei Holland-America Line, für einige Zeit war sie das Flaggschiff des Unternehmens. Den Namen Nieuw Amsterdam gab es schon öfter in der niederländischen Schifffahrt, er spiegelt die lange Tradition der Reederei, die vor mehr als 140 Jahren in
Die Danae wurde ursprünglich als Frachtschiff erbaut und nach mehrfachen Eignerwechseln und Umbauten ab 2013 von der portugiesischen Reederei Portuscale Cruises als Kreuzschiff Lisboa eingesetzt. 2015 schickten es die letzten Eigner an eine Abwrackwerft. Eine Zeitlang war dieses Schiff eines der ältesten Kreuzfahrtschiffe der Welt.
Die Sagafjord war ein Passagier- und Kreuzfahrtschiff. Sie war schnell, traditionsreich und modern, sie scheiterte schließlich an der Überbeanspruchung. Es wurden keine Kosten gescheut, als die Norwegische Amerika Linie (Den norske Amerikalinje, abgekürzt: NAL) ein neues Schiff plante. Es erhielt 1963 den Namen Sagafjord und
Die Princesa Amorosa war erst Passagierfähre, dann ein kleineres Kreuzfahrtschiff der zypriotischen Louis Cruise Lines. Es war vor allem im Mittelmeer unterwegs und hatte Fans, bis es nicht mehr gehalten werden konnte. Gemütlich war es auf diesem Schiff, das am Anfang Scottish Coast hieß, das
Die Angelina Lauro war ein holländisches Passagierschiff, das enorme Strecken zurücklegte. Das hat zu einer Erschöpfung geführt und zum Ende. Die Holländer wollten am Ende der 1930er Jahre als Meeresanrainer mitmischen im Passagierschiffsverkehr, mehr noch: groß rauskommen. Die Reederei Stoomvaart Maatschappij „Nederland“ mit Sitz in
Die Europa war in der Genealogie der Kreuzfahrthistorie ein Meilenstein. Krieg und Luftfahrt führten das Schiff in den Ruin. Deutschland hatte seit Ende des 19. Jahrhunderts mehrere Schiffe mit dem Namen Europa, die Bezeichnung war begehrt und beliebt. Der älteste Vorfahre ist die Europa von
Die 1929 in Fahrt gekommene Bremen war von Anfang an eine ganz Große und schaffte Sensationelles. Im Zweiten Weltkrieg wurde sie durch einen Brand zerstört. Das waren noch Zeiten in der altehrwürdigen Hansestadt Bremen, als die Bremen es zum Weltrekord brachte. Abends saßen die Leute
RMS Samaria (II) war ein Passagierschiff der Reederei Cunard Line und vor allem auf der Nordatlantikroute im Einsatz. Der Erste Weltkrieg war schrecklich für die Schiffsindustrie, enorm viele Schiffe waren abgeschossen und versenkt worden. Die Zeit nach dem Ende des Krieges war im Schiffbau eine