Die Resolute war ein Schiff der Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag) im Südamerikadienst. Sie wurde mehrfach für andere Zwecke genutzt und geriet zu oft unter fremde Flaggen. Als die Resolute als Passagierschiff ihre Atlantikroute verließ und von 1928 bis 1935 zu einem Schiff umgewandelt wurde, das ausschließlich
Das RMS Caronia war ein Passagierschiff in Diensten der britischen Cunard White Star Line, wurde aber auch für Kreuzfahrten eingesetzt. Man nannte das Schiff „Green Goddess“, die „Grüne Göttin“, Baujahr 1949. Es übertraf in Größe, Ausstattung, Kapazität und Geschwindigkeit die meisten Schiffe auf den Meeren.
Kakerlaken in der Küche, abgesagte Kreuzfahrten, Feuer im Maschinenraum: Am 3. Juli 2001 wurde das Kreuzfahrtschiff »Ocean Glory I« wegen schwerwiegender Mängel in Dover (England) in die Kette gelegt. Bereits in Piräus und Lissabon, auf dem Weg vom Mittelmeer in den Norden Europas, gab es
Die Kronprinz Wilhelm war ein Passagierschiff des Norddeutschen Lloyds, 1901 fertiggestellt. Es war auf der Transatlantikroute Bremerhaven – New York und anderswo unterwegs. Es sollte ein spektakuläres Schiff sein, einmalig, PS-stark und ein großartiges Erlebnis für die Passagiere. Und schnell sollte das trendige Wasserfahrzeug sein.
MS Batory war ein polnisches Passagierschiff auf der Transatlantikroute, es wurde aber auch anderweitig eingesetzt und war sehr nützlich. Fans von Passagier- und Kreuzfahrtschiffen können auch im häuslichen Ambiente ihre Lieblingsdampfer aus dem 20. Jahrhundert in Bausätzen errichten. Bei Händlern und in gut sortierten Modellbauläden
Das italienische Kreuzfahrtschiff Michelangelo wurde 1965 als Transatlantikdampfer der Reederei Italia Società di Navigazione nach dem Renaissancekünstler benannt und schnell berühmt. Warum wurde dieses elegante Schiff, smart und geschmeidig, mit weißem Rumpf und einem umlaufenden Streifen in sattem Grün als „Fleischdampfer“ tituliert? Es hatte nichts
Die 1966 in Dienst gestellte Regina Maris war der erste Nachkriegs-Neubau eines deutschen Kreuzfahrtschiffes von einer deutschen Werft für eine deutsche Reederei. Dieser Neubau stellte damit alles in den Schatten, was einheimische Mitbewerber in der ersten Nachkriegszeit im noch jungen Kreuzfahrtmarkt bislang versuchten. Jürgen Saupe
Das Sprichwort vom unverwüstlichen Kruppstahl spiegelte sich im langen Lebenslauf der ehemaligen Privatyacht „Orion“ wider. Die ehemals größte Privatmotoryacht der Welt, bis 1996 noch unter der langjährigen Reedereiflagge der Epirotiki Lines, die nach dem Zusammenschluss mit Sun Lines als Royal Olympia Cruises (ROC) firmierte, als
Die Stirling Castle war seit 1936 ein Passagierschiff der britischen Reederei Union-Castle Line, im Postdienst zwischen Southampton und Südafrika. Sie brach den Geschwindigkeitsrekord. Wenn das eindrucksvolle Schiff in den Hafen von Kapstadt einfuhr oder ihn verließ, fanden sich jedes Mal viele Menschen ein, die dem
Die New Australia war für die Passagierfahrt entwickelt worden, beförderte aber auch viele Migranten und Soldaten. Das hätten die Passagiere nicht gedacht: Als sie an Bord gingen, wurden die Familien getrennt, die Jungen blieben bei den Vätern, die Mädchen und Babys bei den Müttern. Zudem